สนามบินนานาชาติแห่งใหม่ของเบอร์ลินเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันเสาร์ที่ 9 ปีที่แล้ว งบประมาณเกินจำนวนมหาศาล และอยู่ท่ามกลางวิกฤตการขนส่งทางอากาศที่เกิดจากไวรัสเที่ยวบินพิเศษ 2 เที่ยวบินที่ดำเนินการโดย EasyJet ผู้บุกเบิกต้นทุนต่ำและสายการบินแห่งชาติของเยอรมัน Lufthansa ลงจอดที่สนามบิน Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) เมื่อเวลาประมาณ 14.00 น. (1300 GMT) หลังจากบินจากสนามบิน Tegel และมิวนิคที่อยู่ใกล้เคียงตามลำดับ
“มันเป็นวันประวัติศาสตร์” Carsten Spohr ผู้บริหารระดับสูงของ
Lufthansa กล่าวกับผู้สื่อข่าว “ผมยังไม่อยากเชื่อเลย” เขาพูดติดตลกก่อนออกจากมิวนิค
ชาวเยอรมันหลายคนเกือบจะยอมแพ้ที่สนามบินหลังจากหลายปีแห่งความล่าช้าที่น่าอับอาย เรื่องอื้อฉาว และค่าใช้จ่ายที่เพิ่มทวีคูณ ซึ่งเห็นว่าโครงการนี้มีขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองการรวมชาติของเยอรมันกลายเป็นเรื่องขำขันระดับชาติ
รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Andreas Scheuer กล่าวว่าเขาหวังว่าการเปิดจะเป็น “จุดจบของเรื่องตลกใน BER”มีการประโคมเล็กน้อยเนื่องจากวิกฤตการณ์ลึกที่อุตสาหกรรมการบินกำลังประสบอยู่ท่ามกลางการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสทั่วโลกซึ่งทำลายความต้องการการเดินทาง
ผู้ประท้วงสภาพอากาศได้เดินขบวนบนอาคารเพื่อแสดงการต่อต้านโรงงานแห่งใหม่บางคนโบกป้ายข้อความว่า “BER?: Take off! A crash in the climate climate”
ลุดวิก เบราติกัมจากกลุ่ม Extinction Rebellion กล่าวว่า “การบินเป็นภาระอันใหญ่หลวงต่อสภาพอากาศ เราไม่จำเป็นต้องมีสนามบินขนาดใหญ่แห่งใหม่”
อย่างไรก็ตาม การเปิดโครงการดังกล่าวถือเป็นช่วงเวลาสำคัญของโครงการ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความสามัคคีและความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมของเยอรมนี
เมื่อประเทศมารวมกันหลังจากถูกแบ่งแยกมาเกือบครึ่งศตวรรษ
แผ่นไม้และโครเมียมให้ความรู้สึกภายในอาคารผู้โดยสาร 1 ในยุค 1990 โดยมี “พรมวิเศษ” ซึ่งเป็นงานศิลปะสีแดงสดขนาดใหญ่โดยศิลปินชาวอเมริกันชื่อ แพ ไวท์ ที่ห้อยลงมาจากเพดาน และเพิ่มสีสัน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ Peter Altmaier พูดถึง “ความสุขและความสุข” ของเขาที่สนามบินในวันศุกร์ที่ในที่สุดก็สามารถเปิดได้
“มันชั่งน้ำหนักพวกเราทุกคนว่าไม่มีโอกาสที่ (สนามบิน) จะเปิดทำการมาหลายปีแล้ว” เขากล่าว “เราดีใจอย่างเห็นได้ชัดที่ตอนนี้เป็นไปได้”
การก่อสร้างสนามบินที่ออกแบบมาเพื่อแทนที่ Tegel และ Schoenefeld ที่เก่าแล้วเริ่มขึ้นในปี 2549 และเดิมมีกำหนดจะเปิดให้บริการในปี 2554
แต่ในปี 2555 ปรากฏว่าอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยไม่ทำงาน และพิธีเปิดงานต่อหน้านายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิลก็ถูกยกเลิกอย่างเร่งรีบ
ระบบไฟที่ผิดพลาด บันไดเลื่อนที่สั้นเกินไป ข้อผิดพลาดในการวางแผน ความผิดพลาดในการก่อสร้าง การสงสัยว่ามีการทุจริต ล้วนทำให้เสื่อมเสียชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพของเยอรมนี
สนามบินแห่งนี้ ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสามของเยอรมนีรองจากแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก ได้รับการออกแบบให้ต้อนรับผู้โดยสาร 27 ล้านคนต่อปี แต่ในเดือนพฤศจิกายน มีแนวโน้มว่าจะเห็นเพียง 20% ของการจราจรทางอากาศตามปกติอันเนื่องมาจากการระบาดใหญ่
Terminal 2 จะไม่เปิดจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2021
โฆษกของบริษัทกล่าวกับเอเอฟพีว่า ร้านค้าและร้านอาหารประมาณ 15 แห่งจากทั้งหมดกว่า 100 แห่งจะยังคงปิดอยู่ ในขณะที่ร้านค้าอื่นๆ จะจำกัด “เวลาเปิดทำการ” เนื่องจากการจราจรไม่มากนัก
ทั้งหมดนี้ไม่ใช่ข่าวดีสำหรับ BER ซึ่งในตอนแรกคาดว่าจะมีมูลค่า 1.7 พันล้านยูโร (2 พันล้านดอลลาร์) แต่เกินเครื่องหมาย 6.5 พันล้านยูโรไปแล้ว
สนามบินแห่งนี้ ซึ่งตั้งอยู่ที่มุมตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองหลวง ได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐจำนวน 300 ล้านยูโร เพื่อช่วยปกป้องงาน
แต่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ไม่ได้คาดหวังว่าปริมาณการจราจรทางอากาศทั่วโลกจะไปถึงระดับก่อนวิกฤตจนถึงปี 2024
Engelbert Luetke Daldrup ประธาน บริษัท จัดการสนามบินกล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าเขาหวังว่าจะทำกำไรได้ภายในประมาณปี 2568
“เราจะมาดูกันว่า coronavirus อนุญาตให้เราทำได้มากแค่ไหน”
เครื่องบินโดยสารลำแรกที่ออกจาก BER มีกำหนดจะเป็นเที่ยวบิน EasyJet ไปยังลอนดอนแกตวิค โดยจะออกเดินทางเวลา 6.45 น. ในวันที่ 1 พฤศจิกายน
Tegel ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของชาวเบอร์ลินหลายคนด้วยการออกแบบรูปทรงหกเหลี่ยมแหวกแนวและความสะดวกในการเข้าถึง คือการต้อนรับเที่ยวบินสุดท้ายในวันที่ 8 พฤศจิกายน
Credit : แนะนำ : ต้นไม้ | เสื้อผ้าผู้หญิง | รีวิวเครื่องดนตรี | วิธีทำ if | เกมส์ออนไลน์
